AI 2018, 印度航空公司 2018
數據日期由
航空公司印度航空公司 (AI)
航線倫敦 希斯路 -> 德里
班次
每天出發
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| 31 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤44 分鐘
最差延誤125 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 08:35實際
下午 09:15延誤
40 分鐘
下午 08:35實際
下午 09:15延誤
40 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 08:35實際
下午 09:42延誤
67 分鐘
下午 08:35實際
下午 09:42延誤
67 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 08:35實際
下午 10:25延誤
110 分鐘
下午 08:35實際
下午 10:25延誤
110 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 08:35實際
下午 10:12延誤
97 分鐘
下午 08:35實際
下午 10:12延誤
97 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:55延誤
20 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:55延誤
20 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 08:35實際
下午 09:24延誤
49 分鐘
下午 08:35實際
下午 09:24延誤
49 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 09:45實際
下午 11:50延誤
125 分鐘
下午 09:45實際
下午 11:50延誤
125 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 08:35實際
下午 09:05延誤
30 分鐘
下午 08:35實際
下午 09:05延誤
30 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 09:45實際
下午 10:04延誤
19 分鐘
下午 09:45實際
下午 10:04延誤
19 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 10:00實際
下午 10:29延誤
29 分鐘
下午 10:00實際
下午 10:29延誤
29 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 08:35實際
下午 09:31延誤
56 分鐘
下午 08:35實際
下午 09:31延誤
56 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 08:35實際
下午 09:01延誤
26 分鐘
下午 08:35實際
下午 09:01延誤
26 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 08:35實際
下午 10:01延誤
86 分鐘
下午 08:35實際
下午 10:01延誤
86 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 09:45實際
下午 10:04延誤
19 分鐘
下午 09:45實際
下午 10:04延誤
19 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 08:35實際
下午 09:00延誤
25 分鐘
下午 08:35實際
下午 09:00延誤
25 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 09:45實際
下午 09:57延誤
12 分鐘
下午 09:45實際
下午 09:57延誤
12 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 10:00實際
下午 10:26延誤
26 分鐘
下午 10:00實際
下午 10:26延誤
26 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 09:45實際
下午 09:57延誤
12 分鐘
下午 09:45實際
下午 09:57延誤
12 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 08:35實際
下午 09:13延誤
38 分鐘
下午 08:35實際
下午 09:13延誤
38 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 08:35實際
下午 09:44延誤
69 分鐘
下午 08:35實際
下午 09:44延誤
69 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 09:45實際
下午 11:48延誤
123 分鐘
下午 09:45實際
下午 11:48延誤
123 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 09:45實際
下午 11:05延誤
80 分鐘
下午 09:45實際
下午 11:05延誤
80 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 09:45實際
下午 10:09延誤
24 分鐘
下午 09:45實際
下午 10:09延誤
24 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 09:45實際
下午 10:12延誤
27 分鐘
下午 09:45實際
下午 10:12延誤
27 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 09:45實際
下午 09:55延誤
10 分鐘
下午 09:45實際
下午 09:55延誤
10 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:43延誤
8 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:43延誤
8 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 08:35實際
下午 09:33延誤
58 分鐘
下午 08:35實際
下午 09:33延誤
58 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 09:45實際
下午 09:56延誤
11 分鐘
下午 09:45實際
下午 09:56延誤
11 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 09:45實際
下午 10:39延誤
54 分鐘
下午 09:45實際
下午 10:39延誤
54 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 09:45實際
下午 09:58延誤
13 分鐘
下午 09:45實際
下午 09:58延誤
13 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 09:45已取消
下午 09:45已取消
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 08:35 | 下午 09:15 | 40 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 08:35 | 下午 09:42 | 67 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 08:35 | 下午 10:25 | 110 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 08:35 | 下午 10:12 | 97 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 08:35 | 下午 08:55 | 20 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 08:35 | 下午 09:24 | 49 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 09:45 | 下午 11:50 | 125 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 08:35 | 下午 09:05 | 30 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 09:45 | 下午 10:04 | 19 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 10:00 | 下午 10:29 | 29 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 08:35 | 下午 09:31 | 56 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 08:35 | 下午 09:01 | 26 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 08:35 | 下午 10:01 | 86 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 09:45 | 下午 10:04 | 19 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 08:35 | 下午 09:00 | 25 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 09:45 | 下午 09:57 | 12 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 10:00 | 下午 10:26 | 26 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 09:45 | 下午 09:57 | 12 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 08:35 | 下午 09:13 | 38 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 08:35 | 下午 09:44 | 69 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 09:45 | 下午 11:48 | 123 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 09:45 | 下午 11:05 | 80 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 09:45 | 下午 10:09 | 24 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 09:45 | 下午 10:12 | 27 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 09:45 | 下午 09:55 | 10 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 08:35 | 下午 08:43 | 8 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 08:35 | 下午 09:33 | 58 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 09:45 | 下午 09:56 | 11 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 09:45 | 下午 10:39 | 54 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 09:45 | 下午 09:58 | 13 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 09:45 | 已取消 | |